|
Двигатель MAN D2066LF36, 440 л.с./324 кВт, ЕВРО 4, 2100 Нм, система впрыска Common Rail
|
|
Система электронного контроля двигателя EDC
|
|
Дополнительный обогреваемый топливный фильтр - влагоотделитель SEPAR
|
|
Дополнительный моторный тормоз MAN (Exhaust Valve Brake)
|
|
Электрофакельное устройство
|
|
Однодисковое сцепление MFZ 430
|
|
Коробка передач ZF 16 S 222 OD
|
|
Коробка отбора мощности NH/1C без фланца f=0.91/1.09 справа, горизонтально
|
|
Передний мост VOK-09 прямой
|
|
Параболические рессоры 8,0 т передней оси
|
|
Пневматическая подвеска 2Х13 т задних осей
|
|
Планетарный ведущий мост HPD-1382/ HP-1352
|
|
Механизм блокировки дифференциала заднего моста
|
|
ECAS - электронная система управления пневмоподвеской
|
|
Cтабилизатор на обоих мостах
|
|
Топливный бак алюминиевый 400 л справа
|
|
Трехсекционный стальной бампер
|
|
Плита ССУ 40 мм, производство MAN
|
|
Седло JOST. тип JSK 37 C-1 2",, высота 185 мм, нагрузка на ССУ - 23 т
|
|
Электронная тормозная система MAN BrakeMatic
|
|
Система ABS
|
|
Система ASR
|
|
Дисковые тормоза для переднего моста
|
|
Барабанные тормоза для заднего моста
|
|
Кабина тип «L», ширина 2240 мм, длина 2280 мм, 1 спальное место
|
|
Пневмоподвеска кабины
|
|
Жидкостный отопитель с подогревателем EBERSPAECHER D5W
|
|
Бортовой компьютер MAN Tronic
|
|
2 галогеновых вращающихся маячка желтого цвета на крыше слева и справа
|
|
Магнитола MAN BasicLine 24В
|
|
Система автоматической смазки ССУ
|
Группа компаний TDATRUCKS
